В транспортных средствах с современным устройством функционируют два вида ремней:
Ремни ГРМ имеют особую ребристую форму, чтобы не скользить на шкивах. Он берет на себя сильную нагрузку при эксплуатации машины, поэтому необходима его периодическая замена. Обрыв ремня ГРМ приводит к выходу из строя клапанов и может спровоцировать капитальный ремонт двигателя. Производители рекомендуют различные промежутки замены ремня ГРМ - это диапазон от 60 до 120 тысяч километров. При замене ремня требуется поменять и его натяжной ролик, причем независимо от его состояния.
О необходимости скорой замены ремня свидетельствуют несколько особенностей в поведении автомобиля:
Приводной ремень нужен для нормального функционирования навесного оборудования: генератора, гидроусилителя, кондиционера и т. Д. Часто поликлиновый ремень, приводящий в движение генератор, так и называют ремнем генератора. Он также подвержен истиранию и нуждается в систематической замене. Через каждые 15 тысяч километров нужно проверять ремень на наличие загрязнений, трещин, следов горюче-смазочных материалов, измерять прогиб ремня (максимум 5мм). Внимание должно уделяться и натяжным роликам. О неисправностях ремня свидетельствует посторонний свист в двигателе - требуется немедленно прекратить движение и переместить автомобиль в сервисный центр. Игнорирование признаков поломки может закончиться дорогим ремонтом. Средний промежуток замены приводного ремня - 50 тысяч километров, но в зависимости от модели авто и условий его работы он может меняться.
Не ждите от своего автомобиля опасных симптомов - меняйте детали своевременно! А помощь в приобретении элементов вам предоставят наши менеджеры - обратитесь к ним с вопросом в любое время. Мы предлагаем удобную доставку автомобильных запчастей во все регионы страны. Вся продукция имеет сертификаты качества и гарантии. Сделайте продолжительнее жизнь своему авто вместе с нашими товарами!