Масла для двигателей

Масло для двигателя 5w-30 в Красноярске. Синтетика  против гидрокрекинга

Несмотря на общепринятое мнение, не все масла с вязкостью 5w-30 - синтетические. На рынке в Красноярске существует довольно большое количество масел для моторов 5w-30, на полусинтетической и гидрокрекинговой основе. На канистрах подобных моторных масел можно найти надписи VHVI, или HC-syntetic. Это зависит от того, в каком государстве масло изготовлено. У полусинтетических и гидрокрекинговых масел могут быть в наличии все требуемые допуски от автоконцернов и мировых стандартизирующих институтов (ACEA, JASO, ILSAC). У них также будет довольно стабильная масляная плёнка в соответствующем спектре температур. Так зачем же тогда покупать масло на полностью синтетической основе, которое стоит дороже?

В чем разница?

Масла VHVI и HC-syntetic в составе имеют нефть. Она проходит многоступенчатую обработку, в результате которой базовое масло этого типа становится очень похожим на базовое масло, произведенное из синтезированных углеводородов. На первых тысячах километров использования после замены, гидрокрекинговые и целиком синтетические масла 5w-30 "ведут себя" абсолютно одинаково. Но после 5 тысяч пробега полностью синтетическое масло более устойчиво. Критическая точка утраты смазывающих и очищающих качеств у синтетического масла проявляется позже, чем у гидрокрекингового и полусинтетического.

Что заливать?

Вы сами можете принять решение, какое моторное масло вам удобнее применять. Если у вас маленький среднегодовой пробег, и возможность менять масло как минимум через 5000 - 6000 км пробега, то масло на гидрокрекинговой основе будет оберегать ваш двигатель ничуть не хуже полностью синтетического. При интервале замены 10000 км, советуем применять только целиком синтетическое масло для мотора. Рекомендованные рядом изготовителей промежутки в 15000 километров, при неважном качестве российского бензина и вовсе являются опасными для двигателя.